Foolish angler's Weblog

2/3にリールを発送しました。
その後の話です。

発送先は
マエダ ユウキさん
メアド：acoustic_specialty@yahoo.ne.jp


発送後にマエダさんへメール。
・2/5到着予定
・依頼は、オーバーホール、ガタ調整
・ドライブギア受けブッシュ（0052）のBB化

それと
・ボディを開けた状態の写真をお願い

そして、2/5の夜。
マエダさんからメールが届きました。




はやっ！
到着早々作業してくれました。

そして
・ボディ内にグリスはほとんど残ってない
・僅かに残ったグリスがやや乳化か
・ギアの歯面に特に摩耗は見られません。
・ゴロ感の原因はベアリングかと
・ベアリング交換もいかがですか？
とのこと。


まず、画像を見て
気持ちのモヤモヤが晴れました。

リール水没でハンドルグルグル回転は
やはり内部に水は侵入するようです。

それでも、
グリス乳化でギヤ摩耗という
最悪の状態ではなかったので
ホッと胸をなでおろしたのでした。

ベアリング交換も3個で1,500円。
お願いしようと思ったのですが
まだ1シーズンの使用なので
交換せず使用して下さいと連絡。

画像を見ると、半プラのよう。
そのあたりもメールで確認したところ
・ギアボックス側が樹脂
・リールフット側がアルミ
ストラディックと同じ構造のようです。

なるほどなぁ。
いろいろ勉強になるなぁ。

などと思っていた翌日2/6夜
・ピニオンギア後部のベアリング異常
・軸ブレするほど摩耗が出ている
・ゴロ感の原因はこれかと
・再利用か、交換か
という連絡が。

詳しく聞くと
ピニオンギア後部のベアリングサイズは
4000番だと(６×１０×３)だそうです。

この'19スフェロスSW4000Hは
2500番と同サイズ(５×８×２.５)でした。

リールで最も負荷がかかる位置が
ピニオンギア周辺なのだそうです。

そのため、このベアリングだけ
激しく摩耗したようです。

ここは素直に
このベアリングだけは交換することに。


そして2/10、マエダさんからのメール。
・リールを発送しました

・・・はやっ！！

他のリール修理の部品を待ってる間に
私のリールを仕上げてくれたのでした。


2/12、リールが無事到着。



さっそく開けて、回転を確認。
回転滑らか、ハンドルガタ少。
かなりいい感じです。

実践で使うのは秋になるかと。
かなり楽しみです。



今回かかった費用
オーバーホール：1,500円
ベアリング(2個)：1,000円
　　　　　　合計：2,500円

送料
栃木→長崎：1,154円（ヤマト）
長崎→栃木：1,180円（ゆうパック）
　　　　　合計：2,334円

総額：4,834円


かかった日数：10日


今回、メーカー以外にはじめて
オーバーホールをお願いしたのですが
結果的には大満足です。

メーカーの場合
コースを選んで、お願いして
上限価格以内で部品を交換され
報告書と一緒にリールが戻ってきます。

ベアリングなども
防錆ベアリングで交換でしょうから
それなりの価格になってしまいます。

それでも問題ないのですが
リールを預けてる身からすれば
中身を見せて、状況を教えてくれて
「ここが悪い、どうしますか？」
と連絡をくれながら作業された方が
費用的にも心理的にもありがたい。

そういった対話型の修理は
どうしても時間がかかるので
個人でやってる方でないと無理でしょう。

また、リールの構造や機能など
対話しなければわからない情報もあり
個人的には勉強になりました。

今後、高級リールでもない限り
またお願いしようかと思ってます。