Foolish angler's Weblog

15ストラディック
15ツインパワー

来シーズンに向けて購入するリールを
ネットの情報を見ながら検討しているわけですが
⇒楽天市場でストラディックの一覧を見てみる
ちょっと気になることがありました。


シマノのサイト上では
ストラディックもツインパも
どちらも［HAGANEボディ］と書かれています。


なんですけど、
それぞれの展開図を見てみると
微妙な違いがあることに気付きます。


シマノのサイトを見ると
15ストラディックの［HAGANEボディ］の画像は
脚が付いている部品が載っています。


例として
15ストラディック2500HGSの展開図を見ると
「脚付キフタ」と表記されています。


続いて、15ツインパを見てみましょう。
シマノのサイトでは、［HAGANEボディ］の画像は
ボディ全体の画像しか載ってません。


例として
15ツインパワー 2500HGSの展開図を見ると
脚が付いている部品の名前は「ボディ」となっています。


ストラディックの脚が付いている部品は「フタ」
ツインパワーの脚が付いている部品は「ボディ」
両者の違いはなんでしょうか。


メインシャフト、ウォームシャフトが
組み込まれている側の部品が「ボディ」。


その反対側が「フタ」です。


ストラディックの場合
脚が付いている部品は「フタ」です。
この部品は金属製のようです。


では「ボディ」はどうか。
こちらは、樹脂製のようですね。
参考記事：'15ストラディックと'15ツインパワーの分解比較


樹脂製の「ボディ」に
メインシャフト、ウォームシャフトが組まれ
金属製の「フタ」と一体になっているようです。


一方、ツインパの場合ですが
脚が付いている部品は「ボディ」です。
この部品は金属製のようです。


金属製の「ボディ」に
メインシャフト、ウォームシャフトが組まれ
金属製（おそらく）の「フタ」がされているようです。


それで、両者の違いなんですが
主要部品の組み込まれている「ボディ」が
15ストラディックは樹脂製
15ツインパワーが金属製
ということです。


剛性という部分に注目すれば
15ツインパワーに軍配が上がるでしょう。


ただ解せないのは
15ストラディックのボディが樹脂製なのは
軽量化だけが目的とは考えにくいこと。


今回、冷間鍛造のドライブギアにしてますからね。
脚付きフタが金属製なら、歪みが許容範囲内だとか。


今回リールを購入したとして
使うルアーもMAX14gぐらいまで、
ラインはフロロの予定だし。
PEほどリールへの負荷も大きくないはず。


ツインパワーを購入する必要があるのだろうか。
もうちょっと、いろいと検討してみます。


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